华丽蜕变:聆听妙手回春的故事

常听人讲,创造一台设备远比维修一台设备难得多。然而,如果您熟悉油田领域,想必您会持不同的观点。试想,在井场作业中,设备突然经受重创抑或出现故障,心急如焚的客户需要怎样的支持?最渴望的是快速维修改造使设备恢复正常作业,最排斥的则是设备报废请再购买一台。深入洞察油田客户的实际需求,帮助解决客户的燃眉之急,助力客户的每一分钱发挥最大价值,杰瑞如同一位拥有高超医术的医者,演绎着一个个妙手回春的故事。

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我们向客户提供专业的装备应用管理服务

整机售后

    • 专业交付
    • 管家式贴心保养
    • 24小时故障紧急处理
    • 控制系统持续升级

维修改造

    • 油气/矿山整机维修及再制造
    • 发动机售后及专修
    • 变速箱售后及专修
    • 柱塞泵售后及专修

技术培训

    • 产品应用培训
    • 仿真模拟器实验培训
    • 设备知识培训

设备维保

    • 整机/总成系统检测诊断
    • 维保业务
    • 施工保障

我们拥有强大的基础配套做后盾

2001年,青海油田一台进口压裂车从高原摔下、将近报废,杰瑞人临危受命,历时3个月,成功完成修复,被赞誉为“铁人”。这一看似不可能完成的任务,在杰瑞心中种下了永远向前、永不放弃、一切皆有可能的信念。

无论是设备的整体大修还是关键系统的升级改造,杰瑞铁人们凭借高超的“医术”,用心为每一位客户提供一站式解决方案。强大的基础配套是我们应急速度和服务能力的强劲保证,我们在全球拥有4315亩的工业制造基地,设立了20个售后维修站,拥有2亿元的常用配件安全库存。我们有8000多家合格供应商,是多个国际知名品牌的一级代理商,正品配件需求会在第一时间得到响应。

维修改造2台哈里伯顿混砂车

修复前状态:2009年12月,中国大港油田2台哈里伯顿100桶混砂车送往杰瑞。经检测,这两台设备自2000年投产以来已经参与压裂酸化施工700余井次,台上设备累计工作近3000小时。整车一直没有进行彻底的大修。台上混砂罐及管汇和绞龙损坏,效率严重降低,液压管线老化控制频繁异常,委托杰瑞整体改造大修。

修复结果:更换混砂罐、管汇、绞龙、液压管线和部分控制系统,并增加了控制室,发动机大修、分动箱拆检,修复加强底盘车大梁。该设备至今仍在服役。

修复时间:3个月

将海德瑞连续油管橇改造车载

改造背景:2010年,中石油渤海钻探客户于2009年4月份购进一套进口海德瑞的橇装连管设备,形式为4橇块,因业务方向改为陆地,由于设备橇块数量多,尺寸较大,每次设备动迁转运需要四辆运输车,成本高,现场组装工作量大。

改造过程:设备的动力橇、控制室橇和滚筒橇安装在一个拖车上运输,在满足中国道路运输条件的情况下,将滚筒橇的尺寸进行修改,制造了满足运输要求和油管容量的滚筒橇。

改造完成时间:4个月

改造后状态:运输时,只需要两辆车即可完成全套设备的运输,节省了至少一半的运输费用;安装在拖车上的三个橇块处于连接状态,省去了作业前现场安装的工作,大大减轻了操作人员的工作量。该设备自2011年发货后,主要在国内陕北、新疆、川渝等地区作业,目前,已连续运行6年。

修复损坏严重的皇冠压裂车

修复前状态:2011年12月,一台皇冠2000型压裂车翻车,受损严重。

修复时间:9个月

修复后状态:设备每个部位基本上全部解体,整车所有结构件全部重新组装,电气、气路重新进行连接装配;台上三大件进行局部维修,水散重新定做和研配。一次性通过各项出厂测试,至今仍在油田服役,长达6年。

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