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HSC 20 混砂车 benz

  • 混砂车benz
产品特点
1、整车采用德国奔驰原装进口重型底盘,具有出色的机动性,可适应不同的作业环境;整车动力匹配和载荷分布合理,布局紧凑,人性化设计和制造,整车设备性能优良,排量最大可达到20 m3/min (130 bpm);
2、动力系统:与竞争对手产品布置两台发动机相比,该设备只横向布置一台发动机,发动机维修空间大,滤芯及油位尺等可方便观察及维护;
3、管汇系统:通过蝶阀的切换可实现左吸右排、右吸左排、短时酸化旁通功能,可满足客户不同的使用需求,使井场布置更加灵活;采用三维设计并结合流体分析优化管路,使管路布局紧凑、走向合理,保证液体流动顺畅的同时减少沿程压力损失,确保排出的液体具有足够的压力;采用性能优良的流量计精确计量不同排量作业下的吸入和排出流量,流量计可根据需要选用电磁流量计、涡轮流量计等;
4、混合系统:先进的立式罐中套罐结构,结合流体分析优化涡轮叶片和罐壁翅片结构,保证高砂比砂浆能完全和连续地混合;设计结合大表面积原理,保证小砂比时混合均匀;采用导波雷达物位计,消除泡沫和旋流对液位的影响,液位控制精度高;经过现场实际作业验证,不仅可满足大排量常规基液作业工艺要求,还可满足大排量的滑溜水作业工艺要求;
5、化学添加剂系统:配置四套不同排量的液添系统,液添泵采用国外进口品牌转子泵,性能稳定可靠,输送精度高,可输送不同粘度的化学添加剂;操作平台后部布置两个300 L的不锈钢液体添加剂罐,两罐底部有管线联通,可实现液添剂泵从任意一个液添罐中吸液;通过球阀切换实现液体添加剂可注入到混砂罐中,也可注入到混砂罐和排出离心泵之间的管路中;功能球阀控制集成在操作平台上,切换操作简捷、方便、可靠;采用EMD编码器精确计量液添泵的流量;配备残夜吹扫装置,方便作业完毕后吹扫液添管汇残夜;配备两台高精度的干粉输送器,可实现不同排量的干粉添加;
6、输砂装置:绞龙输砂精度高,且设计有可独立升降、分合的绞龙上砂机构,满足不同的井场布局和使用要求;绞龙机构采用新工艺,在提高输送精度的同时,能够满足带载启动的的作业需求,无任何卡滞现象;
7、液压系统:液压部件均采用进口品牌液压元件,性能稳定可靠,使用寿命长;吸入、排出、输砂系统均采用闭式液压系统,效率更高;液添、干添、搅拌等系统均采用负载敏感系统,更加节能环保,通过比例控制,可以实现对各个部件的转速无级调定;油散系统采用油温自动控制,无需人为控制散热;
8、电气控制系统:自动控制软件完全是自主研发并申请专利,可满足客户个性化的作业需求;整车作业自动化控制程度高,可实现混砂罐内液位自动控制、化学添加自动控制、砂浓度自动控制及排出自动控制;多重冗余保障,实现了手动、自动、屏操作等多种作业形式功能;人机界面设计清晰明了,可实现人性化操作;采用所见即所得的设计理念(扳扭的开关状态、手自动状态均能在屏上显示);程序设计中可实现多达100 个作业阶段的设置,可满足作业中的阶跃和斜坡加砂;具有很好的兼容性,可与其它品牌的仪表车联网传输数据;可根据客户需求提供智能保养系统,实现发动机维护保养、故障自动判断提醒;流量计、物位计、人机界面等电气元件采用国外进口品牌,性能优良、稳定可靠;
9、其它:配置备胎吊装机构,通过一键控制可轻松完成备胎的起升;整车配置两个大容积工具箱,分别位于主、副驾侧,方便作业工具及杂物的存放;配置舒适的控制室和空调系统;整车配备1000 L的燃油箱,可同时满足台上和底盘发动机使用。
技术参数
主要参数
底盘Benz 4144 8×6
台上发动机MTU S60 665 hp@2300 rpm
最大排出流量(清水)20 m3/min (130 bpm)
最大排出压力0.48 MPa (70 psi)
额定输砂量360 m3/h (12713 ft3/h)
液体添加剂系统4 套液添泵+2 套上液泵
干粉添加剂系统2 套
整备质量34,000 kg(74957 l bs)
整车外形尺寸12500×2500×4100 mm (41×8.2×13.5 ft)
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